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都営地下鉄新宿線、携帯電話エリア化の工事着手

東京都の猪瀬直樹副知事によりますと、地下鉄駅間トンネルでの携帯電話エリア化について、12月28日終電後から都営新宿線の曙橋~市ヶ谷間・市ヶ谷~九段下間でケーブル設置工事に着手したそうです。2012年3月末までに新宿~九段下間でサービス開始する予定です。

なお、それ以外の区間・路線については2012年中に順次拡大されるよていです。東京メトロは今年度末に南北線本駒込~赤羽岩淵間で、2012年中には全線で利用可能になる予定です。
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UQ WiMAX、上りスピードが従来の約1.5倍に

UQコミュニケーションズは、12月28日より上り高速化対応サービスを開始しました。これまで上り最大10Mbpsだったものが最大15.4Mbpsまで向上しました。高速化による料金の変更はありません。

対象機種は、
  • データ通信カード:UD01NA、UD03NA(UQブランド)
  • WiMAX Speed Wi-Fi:WM-3300R、WM-3400RN、WM-3500R(以上NECアクセステクニカ)、WMX-GWMR(アイ・オー・データ機器)、URoad-Home、URoad-8000、URoad-9000(以上シンセイコーポレーション)
  • タブレット:GALAPAGOS EB-A71GJ-B(シャープ)
となっています。MVNOでの機種については、それぞれのMVNOから別途案内があるそうです。

上り高速化対応サービス開始日および対応機種のお知らせ
  http://www.uqwimax.jp/service/information/201112271.html

UQ WiMAX、都営地下鉄三田線大手町駅でWiMAXが利用可能に


かねてから案内されていた通り、都営地下鉄三田線の大手町駅構内と駅間トンネル内の一部でWiMAXサービスが2011年12月26日より利用可能となりました。

大手町駅に隣接する神保町駅は2012年1月末、日比谷駅は同2月末からサービス開始予定で、現在のところ駅間トンネルが利用できるのは大手町駅側から数百メートルで、隣の神保町・日比谷駅構内にアンテナが設置されることにより駅間トンネル全てがカバーされるます(カーブ区間など一部のぞく)。

その他の都営三田線各駅と浅草線・新宿線・大江戸線も2012年内のサービス開始を目指し整備していくとのことです。ITメディアの記事(地下鉄移動中も「圏内」、いよいよ本格化──都営三田線でWiMAX利用可能に)によれば、三田線の次は浅草線のエリア化を予定しているそうです。

また、UQコミュニケーションズでは、他社や他都市の地下鉄駅・駅間トンネルのエリア化も計画しているとのことです。

UQ WiMAXサービスの地下鉄エリア拡大について
-都営地下鉄 三田線大手町駅にてご利用可能-
  http://www.uqwimax.jp/annai/news_release/201112222.html

JRAが競馬場・ウインズに無線LAN「au Wi-Fi SPOT」「Wi2 300」導入

JRA日本中央競馬会は、2012年より競馬場・ウインズ(除く盛岡・水沢・川崎・佐賀・荒尾)に順次無線LAN環境を整備・導入すると発表しました。

導入するのはKDDIの「au Wi-Fi SPOT」とワイヤ・アンド・ワイヤレス「Wi2 300」で、2012年1月28日の「第1回東京競馬第1日」の東京競馬場からサービスを開始し、それ以降順次、各競馬場・ウインズでサービスを開始する予定です。

サービス提供エリアは、既に無線LANが利用できるエリアのほか、一般席・指定席・映像ホール等イスが設置されているエリア、パドック付近、インフォメーション付近となります。

なお、これまでも競馬場では無線LANが利用できるエリアもありましが、今回のサービス導入により接続方法が変更となります。

利用料金は無料ですが、auスマートフォンまたは「Wi2 300」加入者以外の場合は「ゲストコード」の取得が必要となります。

競馬場・ウインズにおける無線LANの導入について
  http://jra.jp/news/201112/122603.html
〈お知らせ〉 日本中央競馬会 (JRA) 公衆無線LANサービス「au Wi-Fi SPOT」を導入
  http://www.kddi.com/corporate/news_release/2011/1226/index.html
Wi2 300、JRAの競馬場・ウインズでサービス開始
  http://www.wi2.co.jp/press/2011/12/wi2-300jra.html

東急田園都市線 渋谷~二子玉川のトンネル内で携帯4社が利用可能に

NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイル、イー・アクセスの4社は、12月23日より東急田園都市線の渋谷駅から二子玉川駅間のトンネル内で携帯電話サービスを開始すると発表しました。

サービス開始は2011年12月23日の始発電車からで、利用可能な路線は東急田園都市線 渋谷駅~二子玉川駅の各駅間のトンネル内です。

なお、東急目黒線の目黒駅~洗足駅間のトンネルについては既にサービスを提供しているとのことです。

東急田園都市線「渋谷駅~二子玉川駅」駅間で携帯電話サービスを提供開始
  http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2011/12/22_00.html
  http://www.kddi.com/corporate/news_release/2011/1222a/
  http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2011/20111222_01/
  http://www.eaccess.net/cgi-bin/press.cgi?id=1212

ドコモ「spモード」でトラブル、お詫びとして該当ユーザーへQUOカード500円分

ドコモは12月20日に発生したspモード関連の不具合について、原因や影響を受けたユーザー数、対応方法などを発表しました。

12月20日の起きた関西地区の中継伝送路障害をきっかけに、spモード用サーバーが輻輳しspモードサーバで電話番号とIPアドレスの関連づけに不整合が発生、一部のspモード利用ユーザーのメールアドレスが他のユーザーのメールアドレスに置き換えられる事象が発生しました。今回のトラブルは12月20日18時頃までに全て解消しています。

実際にあったトラブル(事象)は以下の通りです。
  1. メールアドレスが別のメールアドレスに置き換えられたお客様(A) : 6,878人(うちメール送受信を行なっておらず、メールアドレスの置き換えのみであったお客様 : 4,097人)
  2. お客様(A)から受信したメールの送信者欄に別のメールアドレスが表示されたお客様(B) : 2,909人
  3. お客様(A)のメールアドレスに置き換えられたお客様(C) : 6,894人(うちメール受信などを行なっておらず、メールアドレスの置き換えのみであったお客様 : 4,110人)
  4. お客様(C)が圏外や電源断などでメールを受信できない間に、お客様(C)宛に送信したメールの一部を、お客様(A)に受信されたお客様(D) : 2,017人

111227_01.gif
報道発表資料より


また、この事象によって影響を受ける可能性があるとして、「電話帳バックアップ」や「イマドコサーチ」など約20のサービスも一時停止していましたが、現在はサービスを再開しています。そのうち「ドコモ ドライブネット」「イマドコサーチ」についてはサービス停止分の月額使用料を返還するとしています。

ドコモは28日には新聞紙上でお詫び広告、対象ユーザーへはQUOカード500円分とダイレクトメールを1月4日に発送するとしています。

今回のspモード障害を受け、ドコモでは山田隆持社長を本部長とする「ネットワーク基盤高度化対策本部」を12月25日に設置しました。スマートフォン増大に伴うトラフィック増への対応や異常時の対処などを対策するというものです。

【お詫び】spモードの不具合の発生について(2011年12月21日)
  http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2011/12/21_00.html
「ネットワーク基盤高度化対策本部」の設置(2011年12月26日)
  http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2011/12/26_00.html
spモード不具合に伴うお客様への影響と今後の対応について(2011年12月27日)
  http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2011/12/27_00.html

IS03→ARROWS Z ISW11F

IS03からARROWS Z ISW11Fに機種変更しました。2日ほど使った感想を書いていこうと思います。

111220_01.jpg
なんという予防線…

※IS03との比較になります。あくまで個人の感想です。

・バッテリーの持ちはIS03と同じかIS03よりやや持ちがいいくらい。IS03では機内モードでもバッテリーの減りが激しかったけど、ISW11Fは機内モードだと減らない。ここら辺は入れたアプリの違いでもあるかもしれない。

・IS03ではバッテリーが10%刻みの表示だったから、充電直後に97%とかになってるのを見ると少しハラハラする。

・充電器差しっぱなしにしてると、100%充電完了→95%くらいまで放電→充電開始→100%充電完了→95%くらいまで放電→充電開始→…以下繰り返し。
111220_01.jpg


・IS03では電車の運行情報アプリが一番バッテリー食ってたっぽいから、そのアプリはISW11Fには入れず、メールで運行情報受信に変えてみた。

・「エコモード」の起動は電池残量「30%以下」~「5%以下」まで5%刻みで設定できる。個人的には50%くらいから設定したかった。「常にエコモードで使用」にもできる。エコモードは画面の明るさ、バックライト消灯、Bluetooth、Wi-Fi、WiMAX、GPS、ライブ壁紙、バックグランドデータ、自動同期の各項目を自分の好みで選択できる。

・画面明るさ設定、一番「暗め」にしてもまだ明るい。もっと暗くできてもいい。

・IS03と比べるとすべてがヌルサク。もう戻れない。

・画面も大きくなったから表示できる項目が多い。うれしい。

・IS03の検索キー便利だった。常に表示されてる時計も便利だった。

・ホームキーが物理ボタンになったから押すだけですぐ画面がつく。IS03は側面のボタンを押さないと画面がつかなかった(画面消灯時)。

・タスクマネージャーで「すべて終了」すると、Battery Mixまで終了しちゃう(通知バーから表示が消える)。でもYahoo天気とかの通知バーアイコンは消えない。

・これは場所と環境にもよるけど、WiMAX速い、速すぎる。夜8時頃でも自宅や最寄り駅で下り15Mbpsオーバー。
111220_01.jpg


・共通ACアダプタ03で充電しても「USB充電」扱いになり、IS03比で充電時間が遅い。単にバッテリー容量が違うからか?卓上ホルダの急速充電を試してみたいけど在庫無し。

・充電中に50度以上になったことがあったけど、今のところ問題なし。個体差?

・なんでシャッターボタン付けなかったのかなー。この機種に限らず他のメーカーも付けない流れになってきてるっぽい。

・端末単体でスクリーンショット撮れるとやっぱり便利(ISW11Fでは撮れません)。

・FeliCa系の引っ越し(IS03→ISW11F)はau ICカードが無いとNGなものがほとんどで、入れ替えが面倒だった…。接続はWi-FiでもOK。

・SIMカード(au ICカード)が取りにくい。

・SIMカード入れ替えしたとき、電源が入らなかった事象が1度ほど。

・こんな薄っぺらいフタで防水大丈夫かと少し不安。

・歩数計は午前4時でリセットしてたけど(IS03で)、ISW11Fは強制的に午前0時でリセット。

・取扱説明書アプリが入ってるから便利。

・プリインストールアプリは一部を除き削除可能。「TSUTAYA TV」や「からだライフ」などは消せず。

・広辞苑とかは内蔵されてるけど、漢語林などは富士通のサイト(PC)からダウンロード方式。解凍時、chromeでダウンロードしたものはNG(エラーで正常に解凍できず)で、Operaでダウンロードしたファイルは正常に回答できた。なんでだろう?

・通話音声が少し汚い?汚いって表現はアレだけど。聞き取れるんだけど、音質が悪い。「あわせるボイス」(通話音声を自動で聞き取りやすくする調整が可能)設定の見直しが必要かも。

・緊急地震速報の設定はCメールの設定画面から。
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